画廊地铁站的红线于2018年1月17日星期三凌晨在华盛顿特区举行(摄影:Salwan Georges /) 华盛顿地区的美国参议员加入了越来越多的呼吁,要求地铁董事会保留其车手咨询委员会,这是车手为该机构管理机构提供投入的唯一直接途径。 美国参议员Benjamin L. Cardin(D-Md),Chris Van Hollen(D-Md。),Mark R. Warner(D-Va。)和Tim Kaine(D-Va。)周三发出一封信,要求董事会不要消灭理事会。董事会定于周四投票决定是否解散这个由21人组成的小组。董事会成员认为,Metro可以通过名为Amplify的在线调查社区更有效地征求骑车者的意见。 [阅读参议员给地铁董事会的信] 参议员写道,在WMATA从多年的深层安全和运营问题中反弹并重建与车手的信任之际,看到一项被解释为对公众投入缺乏兴趣的努力令人失望。我们希望您重新考虑您对此的立场,而不是投票终止理事会。 [地区国会代表团敦促地铁局继续召开车手咨询委员会] 人们普遍预计董事会将在本月早些时候宣布该计划时批准该计划,但蒙哥马利和乔治王子县官员的压力,众议院代表团的普遍反对以及现在四位参议员的反对使该措施受到质疑。 参议员的信中写道,我们赞赏有必要评估促进公众意见的最有效手段。如果需要重组WMATA收到反馈的渠道,可以在不解散地铁乘客的意见可以通过其获得地铁领导的主要实体的情况下完成。 [终点线:Metros Riders顾问委员会很可能会开机] 由Van Hollen组织的这封信是在民主党代表的类似电话之后发出的.Anthony G. Brown(马里兰州),Steny H. Hoyer(马里兰州),Gerald E. Connolly(弗吉尼亚州),Donald S. Beyer Jr.(Va),Jamie Raskin(Md)和John K. Delaney(D-Md。),以及DC Del.Eleanor Holmes Norton(D)。众议员芭芭拉康斯托克(R-Va。)表示她没有机会签署她的同事的来信,她也加入了反对RAC解散的工作,因为她与团体领导一起工作以推动投票有利于她。办公室。 反对解散理事会的号角已经为周四的董事会会议设立了一个有争议的投票。其中两位董事会成员,代表弗吉尼亚州的Christian Dorsey和代表马里兰州的Michael Goldman表示他们支持RAC继续存在。万博体育平台,万博体育官方平台,万博体育正规官方平台马里兰州官员认为该措施受到司法管辖权的否决,这意味着如果来自单一地方管辖区的董事会成员加入对其投票,则无法通过。 [蒙哥马利县议会敦促麦德龙保持车手倡导组] 然而,地铁董事会主席杰克埃文斯蔑视,他们认为国会议员应该把时间都集中在系统所面临的更关键的问题上。他问道,国会是否就即将到期的“客运铁路投资和改善法案”采取行动,该法案每年为Metro提供1.5亿美元? 谈到错位的优先事项,他说。 PRIIA有疑问。养老金失控。这些男人和女人都在写我的RAC吗? 埃文斯说他已被告知马里兰州可行使其司法否决权来阻止解散议会的举动。他在事情的计划中对他所描述的未成年人问题使用否决权提出异议。 (埃文斯已经转向对过去其他人认为无聊的事情的否决;例如,他和Corbett A. Price威胁要阻止Marylands轻轨紫色线的土地转让,如果董事会成员否决了董事会的重组,其他司法管辖区。) 埃文斯说,你威胁到预算上的否决权或类似的东西,一些重要的,一些重大的决定会对你的[地位]产生负面影响,而不是这个。现在,我们要做什么?我不知道。如果投票不在那里,那么我们不会这样做。 埃文斯表示,董事会采取措施消除RAC,因为人们对地铁人员资源的消耗感到担忧。 他说,这个组织可能在2005年很有用,但显然我在董事会的时间并没有占用大量的资源。为什么我们会这样做呢?那么,为什么国会中的这些成员会干涉明显是Metro董事会的问题呢? RAC每月在地铁总部举行一次公开会议,会议由该机构的董事会秘书参加。 Metro在2016年减少了对该集团的员工支持,称其职责是提供“技术援助和后勤服务。董事会秘书或其他工作人员也每月参加RAC五次委员会会议。 同样代表马里兰州的董事会成员Clarence C. Crawford可以对此事进行决定性投票。他本周拒绝透露他打算投票。 我见过这些论点;已经接到了RAC成员的联系,我知道这两个县的问题是什么,看到国会议员的来信,克劳福德本周接受采访时说。好吧,星期四才看到。我认为事情会照顾好自己。 克劳福德暗示有可能达成妥协,但他拒绝透露细节。他指出了由Dorsey和董事会的几位候补人员编写的工作文件,该文件研究了如何使RAC功能更有效,更好地实现其目的。董事会今年早些时候开始对RAC进行运营审查,因为人们担心这会影响人力资源,并且无法实现其代表车手的目标。 我不准备说会发生什么,因为我不知道,克劳福德说。我认为很好的关闭。